⭐️Google★5獲得！NBロードスター色あせ復活｜全塗装＋艶仕上げ事例
⭐️Google★5評価｜NBロードスター（NB8C）オールペイント事例 【色褪せから艶復活へ】
年月が経ち、愛車のボディに浮き出た色あせ・くすみ・退色…
今回ご依頼いただいたのは、平成11年式 NBロードスター（NB8C型／S 1800／BP型）。
全体的に塗装の劣化が進行しており、フロントバンパーの脱着分解を含めたオールペイント対応を実施しました。
塗装だけでなく、面出しから下地整え・色合わせ・艶仕上げまで丁寧に再構築。
深みあるダークグリーンの艶感が、見違えるように蘇りました。
さらに、作業後にはGoogleレビューで★5の高評価をいただき、
「スタッフの対応、塗装の美しさ、細かい説明に至るまで安心感があった」とのお声も。
「また乗りたくなるような姿に戻った」
そう思っていただけることが、KBSの目指す修理です。 『 ✨』⭐️修理中の“移動どうしよう”を、KBSなら即日解決。代車のご案内はこちら＞‼
★実際のお客様の声より（Googleレビュー）⭐⭐⭐⭐⭐
Pooh Roadster様
このたびは大切なお車をお預けいただき、また心のこもった素敵なレビューを本当にありがとうございます。
「オールペンへの愛があるなら、ここが一番」
そう言っていただけたこと、職人・受付スタッフ一同、心から嬉しく、励みになりました。
今回のNBロードスターは、経年劣化による色あせ・くすみが出ていた状態から、
オールペイントにて新車以上の艶・深みを再現できるよう、素材・下地・光の反射にまでこだわって施工させていただきました。
そして「近所で見かけたら嬉しくなった」とのお言葉。
その瞬間にこの仕事の価値があると、改めて感じさせていただきました。⭐️「板金だけじゃない。“車検整備も頼れる店”として選ばれています」⭐修理ご依頼のお客様限定！レンタカー特約で代車無料▶詳細クリック‼ クリック‼️✨圧巻の仕上がり！注目の修
塗る前に、塗る準備を極める──“死んだ塗膜”はすべて剥がす
今回のロードスターのように、経年劣化によって塗膜がチョーキング（粉ふき）やひび割れを起こしている車両は、
単に塗り重ねるだけでは、仕上がりも持ちも保証できません。
この工程では、まず傷んだ塗膜を全て研ぎ落とす“剥離工程”からスタート。
番手も180 → 240 → 320 → 600と順に上げ、下地に負担をかけず、かつ食いつきを確保。
必要に応じてプライマー処理・サフェーサー処理も段階的に挟み、完全な下地状態へ。
「塗ってから綺麗」では遅い。
KBSでは、“塗る前にどこまで剥がすか”が塗装の仕上がりを決めると考えています。この“下地に命をかける工程”が、艶・密着・耐久性のすべてを支えています。✅「KBSで一緒に走ろう！ドライバー・スタッフ積極採用中！⭐未経験でも安心スタート・シフト柔軟」↑未経験でも1350円～/経験者はさらに優遇！⭐️「板金だけじゃない。“車検整備も頼れる店”として選ばれています」 ケービーエスサービス一覧はこちら ⭐️修理中の“移動どうしよう”を、KBSなら即日解決。代車のご案内はこちら＞‼
塗膜が“死んでいる”なら、生き返らせる。それがKBSのバンパー再生術
今回のフロント・リアバンパーは、**劣化が進み塗膜そのものが“死んでいる状態”**でした。
ただ削るだけでは不十分。生きていない塗膜はすべて剥がし、素材からやり直す。
それがKBSの“本気の下地処理”です。▶ フロントバンパーは塗膜を完全剥離し、素材地まで戻したうえでパテ成形。
面の流れ、アールの連続性、左右のシンメトリーまで意識して、きっちりと面を出して仕上げます。▶ リアバンパーも細部に劣化が見られたため、全面手研ぎによる塗膜除去→下地成形へ。
機械任せではなく、“手のひらの感覚”で違和感を拾いながら整えていく作業を徹底しています。
「下地が全て」――この工程が、最終的な艶・塗料密着・耐久性の根本を支えています。
ただ塗るのではなく、“塗っていい状態”に戻す。
それがKBSの再生板金塗装です。 『 ✨』
仕上がりは“塗る前”に決まっている──KBSの下地、最終の見極め
この段階では、フロントバンパー・リアバンパー・ボディ全パネルすべてにサフェーサーを施工済み。
ここからが、“塗装ではなく仕上げを意識した”最も緻密な研ぎ工程へ入ります。▶ 使用番手は 600番→800→1000→1500番へと徐々に番手を上げ、手仕上げで丁寧に均し・面精度を調整。
▶ 曲面の反射や光の流れが乱れないよう、視覚・触感・指先で常に面をチェック。
▶ この時点でわずかな波・歪み・ピンホールがあれば、容赦なく“やり直し”。
それが、KBSが下地に“命をかける”理由です。
塗るのは最後。
その前の「整える力」が艶と持ちを決める。
それが、KBSの板金塗装が“見た瞬間に違う”理由です。 『 ✨』⭐️修理中の“移動どうしよう”を、KBSなら即日解決。代車のご案内はこちら＞‼
✨艶の最終チェックは、光が決める──2コートパール18Jの“納める覚悟”
こちらは、カラー18J（2コートパール）で塗装仕上げを終えたロードスター。
塗り終わった後、KBSではすぐには納車しません。
まず、ブース内の蛍光灯を車体に照らし、面の流れ・反射・光沢のシャープさをじっくりと確認。
▶ 光が波打っていないか
▶ 色ムラ・艶ムラが出ていないか
▶ 奥行きのある“面”が再現できているか
この時点で一つでも納得できなければ、私たちは“納めない”判断をします。
それは、「艶があるかどうか」ではなく、“誇れるかどうか”で判断するためです。
KBSの塗装は、ただ仕上げるための作業ではありません。
「この艶、この面、この反射がKBSクオリティです」と言えるかどうか――そこにこだわります。 ⭐️「板金だけじゃない。“車検整備も頼れる店”として選ばれています」✅「KBSで一緒に走ろう！ドライバー・スタッフ積極採用中！⭐未経験でも安心スタート・シフト柔軟」↑未経験でも1350円～/経験者はさらに優遇！ ⭐️修理中の“移動どうしよう”を、KBSなら即日解決。代車のご案内はこちら＞‼
️細部も“本体同様”。KBSはどのパーツにも同じ緊張感で塗装する
このブロックは、ワイパーブレード／ドアミラー／アウターハンドルなど、車体から取り外したパーツたちの塗装シーン。
一見、目立たない箇所。お客様から「ここもお願いします」とは言われていません。
それでもKBSでは、“本体と同じ艶・同じ面・同じ反射”で仕上げることを標準としています。
▶ ワイパーアームの微妙なアールも、下地から艶まで丁寧に処理
▶ ミラー＆ハンドル類も、光を当てながら面ブレ・光歪みを徹底チェック
▶ どの部品も“色が合っていればいい”ではなく、“艶・角度・映り込み”まで一致させる
KBSの職人は、“車全体が一枚の作品”だと考えています。
どの部品であっても、仕上がりに差が出ては“完成”とは呼べません。
その信念が、この一台にも貫かれています。 『 ✨』
✨この艶、この反射。仕上がりは“手入れ次第でずっと残る”──KBS品質の証明
この写真のように、建物・空・景色がそのまま映り込むような艶。
光を吸い込むのではなく、正確に“返す”面と塗膜があって初めて実現する仕上がりです。
KBSでは、下地処理から塗装までを“仕上がり基準”で徹底管理。
▶ 面の整え／反射の流れ／艶の質感
▶ 塗料の密着と層の安定性
▶ そして仕上げ洗車に“純水×FK2”を使用
そのすべてが揃うからこそ、
「定期的な手入れさえしていただければ、艶は年単位どころか長く美しさを保ち続けます。」
艶は、一瞬の満足ではなく、“維持できる品質”でこそ価値になる。
それがKBSが掲げる、“仕上げる板金塗装”の信念です。 ✨』
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