レア車・平成3年式・フィガロ 「受入れ可能な修理工場がない、でも直したい！」【板金塗装修理事例】横浜市都筑区
「レア車・日産フィガロの板金塗装修理｜“断られがちな1台”もKBSで対応可能」右前を勢いよくぶつけてしまいました・・・
● ご入庫いただいたのは、平成3年式・日産フィガロ（限定生産・レア車）。
● 左フロントフェンダー・ヘッドライト周辺の損傷に加え、バンパー曲がり・グリル脱落・塗装剥離・小錆進行ありという状態。
「どこに持って行っても断られた」とのお客様の声とともに、KBSが受け入れ、復元対応をスタートしました。
● 部品供給が難しいこの世代の車両に対して、KBSでは
✔ 現車パネルを最大限活かす板金修正
✔ 現存パーツの補修活用＋当時色味を再現した調色対応
✔ 社外調達・中古調達・リビルト提案も含めた対応力
で、「交換しなくても、愛着のある一台を直して乗り続けられる環境」をご提供しています。⭐️修理中の“移動どうしよう”を、KBSなら即日解決。代車のご案内はこちら＞‼️⭐️「板金だけじゃない。“車検整備も頼れる店”として選ばれています」⭐修理ご依頼のお客様限定！レンタカー特約で代車無料▶詳細クリック‼ クリック‼️✨圧巻の仕上がり！注目の修理事例を見る▶クリック‼
株式会社ケービーエス・勝田レンタカー
045-592-1040（平日9:00〜18:00／土曜9:00〜17:00）
レア車・旧車・輸入車――「まずは断られた」その後に、KBSにご相談ください。プリウスPHVの代車対応詳細はこちら→
「平成3年式フィガロ 左フロント骨格修正｜レア車でも“構造を読んで直す”」骨格部分まで損傷があります・・交換したくても・・部品が生産中止のため・・たたきます・・
● 写真は、日産フィガロ（平成3年式）の左フロント事故修理に伴うインナー骨格修正・構造確認の工程です。
● 現代車両と異なり、補強パネルの重なりやフレーム部材の構成が独特かつ、部品供給が非常に限られるため、
KBSでは分解→骨格測定→曲がりの起点確認→引き修正→腐食確認→再防錆処理のステップで慎重に対応しました。● 写真1枚目では、ヘッドライトハウジング〜フレームアーチ〜サスペンション上部にかけての歪みが確認できる状態。
この段階でライトの固定点やパネルとのチリがずれており、構造修正をしなければ塗装だけでは仕上がらない内容でした。● 写真2枚目では、補強パネルの点溶接部を再設定し、フェンダーアーチやボンネットチリと一致するよう骨格修正を完了済み。
ドア・ボンネット・バンパーとのラインが合う＝骨格が整っているという判断のもと、仕上げ段階へ進めています。⭐️修理中の“移動どうしよう”を、KBSなら即日解決。代車のご案内はこちら＞‼プリウスPHVの代車対応詳細はこちら→
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旧車・レア車も、構造を読み直して“直せるか”からご提案します。
「まずは見てもらいたい」そのお気持ちから大歓迎です。
「日産フィガロ 左フロント構造チェック｜板金粗出し前の“歪みとズレ”を可視化」もとの形をイメージして・丁寧に修正していきます・・
● 写真1枚目では、インナーフェンダー内のパネル合わせ部・補強フレーム下端の“ねじれ”と溶接点の歪みが確認でき、
これを無理に叩くのではなく、圧力分散を設計しながら粗出ししていくための準備ステージとなります。● 写真2枚目では、バルクヘッド上部～コアサポートの合わせ面・ヘッドライトステー部のズレ具合が見て取れ、
このズレがあるとフェンダー・ボンネット・バンパーのチリが合わなくなるため、次工程で芯出し・逆テンション補正を行う必要があります。● レア車・旧車の場合、構造部品が再入手できない＝“今ある骨格をいかに戻すか”が勝負。
KBSでは、補修可否だけでなく“どう戻すか”までを設計して作業に入るのが基本です。 はこちら！ ⭐未経験でも安心スタート・シフト柔軟」↑未経験でも1350円～/経験者はさらに優遇！
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「交換できない車こそ、戻す技術が問われる」――KBSは構造から仕上げます。
「日産フィガロ フロント骨格修正｜チェーン引きで芯を出す “交換できない”鉄板修理」機械で引っ張らないと、でてきません・・
● 写真1～2枚目では、チェーン式タワーを使い、変形した骨格を外方向へ引き出しながら芯出し作業を実施。
この年代の旧車では、パネル交換が難しいため、今ある鋼板を生かして整える板金判断と精度が重要になります。
● フレーム角の歪みを修正しながら、ねじれた合わせ部の段差を調整・面出しし、左右パネルの建付けが揃う位置に再整形。
● 写真3枚目では、粗出し後にスポット溶接部の再処理と鉄板肌の整形まで完了。
KBSでは、こうした構造修正も専用工具＋旧車の構造理解＋職人の勘所で一貫対応しています。⭐️修理中の“移動どうしよう”を、KBSなら即日解決。代車のご案内はこちら＞‼⭐️「板金だけじゃない。“車検整備も頼れる店”として選ばれています」⭐修理ご依頼のお客様限定！レンタカー特約で代車無料▶詳細クリック‼ クリック‼️✨圧巻の仕上がり！注目の修理事例を見る▶クリック‼
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レア車・旧車でも「交換できない」を「直せる」に変える板金修理。ご相談ください。
「日産フィガロ ライトサポート｜交換不可パーツを手間かけて板金修正」たたきすぎて・・手に豆ができました・・
● 写真は、平成3年式 日産フィガロの左ヘッドライトサポート部を板金で修正し、最終的にサフェーサー仕上げまで整えた工程です。
● 本来このパートは“ユニットでの部品交換”が基本ですが、すでにパーツ生産終了・入手困難なため、KBSでは現物を再整形する判断を選択しました。● 写真1枚目では、溶接部・アーチ部・端部の曲がりを削り出しと引き出しで整形し、固定点・チリのラインを再構築中の状態。
● 写真2枚目は、サフェーサー仕上げ直後。肌を整えると同時に、溶接部への防錆処理・面全体の密着性確保も兼ねた処理となっています。● KBSではこのように、**“部品がないから直せない”ではなく、“部品がないからこそ直す”**という姿勢で対応。
レア車の「直したい」「また乗りたい」に、手間と精度でお応えしています。レンタカーをお探しの方は プリウスPHVの代車対応詳細はこちら→
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交換できないパーツでも、手間をかけて再生。フィガロなど旧車もご相談ください。
「フィガロ ヘッドライトまわり板金｜ チリの“ねじれ”とフード裏骨格まで丁寧に整形」フードも・たたきます・・
● 今回のフィガロでは、見た目以上に難しかったのがヘッドライトまわりのチリ合わせ。
● 写真1枚目で確認できる通り、パネル自体の凹みだけでなく、取付ベースが“ねじれた状態”で残っており、チリの前後・高さ・奥行き3点を揃える必要がある工程でした。● 加えて、写真2枚目のように、フード裏側の骨格も損傷を受けており、外板を合わせても内側から反発が残る状態。
ここをしっかり修正しないと、フード閉まりの片寄りやチリの浮き、再発曲がりにつながるため、
裏骨も含めて芯出し・研磨・成形→溶接部の防錆処理まで一貫対応。● このような「外観だけでは分からない構造のズレ」こそ、旧車対応の真価が問われる場面。
KBSでは、“見えない裏側までしっかり直す”を当たり前の基準として対応しています。レンタカーをお探しの方は
交換した部品・作業内容は写真を撮り・・可視化いたします・・明瞭・・会計・・作業内容はすべて開示します・・・
● 今回のフィガロでは、見た目以上に難しかったのがヘッドライトまわりのチリ合わせ。
● 写真1枚目で確認できる通り、パネル自体の凹みだけでなく、取付ベースが“ねじれた状態”で残っており、チリの前後・高さ・奥行き3点を揃える必要がある工程でした。● 加えて、写真2枚目のように、フード裏側の骨格も損傷を受けており、外板を合わせても内側から反発が残る状態。ここをしっかり修正しないと、フード閉まりの片寄りやチリの浮き、再発曲がりにつながるため、
裏骨も含めて芯出し・研磨・成形→溶接部の防錆処理まで一貫対応。● このような「外観だけでは分からない構造のズレ」こそ、旧車対応の真価が問われる場面。
KBSでは、“見えない裏側までしっかり直す”を当たり前の基準として対応しています。⭐️修理中の“移動どうしよう”を、KBSなら即日解決。代車のご案内はこちら＞‼車をぶつけた・ぶつけられた時の正しい事故対応手順！ケービーエスサービス一覧はこちら プリウスPHVの代車対応詳細はこちら→
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フィガロのようなレア車も、**“チリも骨格もまっすぐ”に仕上げます。**ご相談お待ちしております。
「日産フィガロ リサイクルパーツ使用｜ フェンダー・グリルも再塗装で自然な仕上がりへ」
● 今回の修理では、右フロントフェンダーとフロントバンパーグリルに損傷があり、共に部品交換で対応。
ただし、どちらも生産終了または新品高額のため、中古リサイクルパーツを選定し、塗装・仕上げを実施しました。● 写真1枚目：上がリサイクルパネル（ホワイト素地）、下が現車から外したブルー系パネル。
部品形状が同一であれば、塗装・面調整により見た目も機能も遜色ない状態で仕上げられます。● 写真2枚目：フロントバンパーグリルも同様に、グレー素地状態で届いたリサイクル品を再塗装し、オリジナル色に再現。
現車の色褪せやクリア感を計算し、艶・反射を調整したことで違和感のない完成に繋がります。● KBSでは、レア車・旧車のように「新品部品がない」「高額すぎて現実的でない」場面でも、
**“使えるパーツを活かして、美しく戻す”**という選択肢をご提案可能です。レンタカーをお探しの方は
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部品がないなら、工夫して直す。塗って整えるリサイクル交換もKBSの得意分野です。
「日産フィガロ 塗装仕上げ｜「ペールアクア系」色を全パネルで艶・発色ともに統一」きんきんにひかっています・・・
● 写真は、日産フィガロのドア・フェンダー・フロントグリル・ボンネットに対する本塗装仕上げ直後の状態。
全体の色味・艶・肌感を**“新車当時の印象に近づける”ことを目指し、全パネルを一貫したブース管理のもとで施工**しました。● 特にフィガロのような淡色トーンは、艶ムラ・粒子の浮き・反射のバラつきが目立ちやすく、吹き方・間隔・ガン圧の調整が非常に繊細。
写真でも分かるように、照明ラインが歪まず、面に均一に映り込むことで、面精度とクリア層の安定感が確認できます。● ドア・フェンダーは現車の肌とつなげるため、ぼかし位置とマスキング設計を計算して施工。
グリル・ボンネットなどの独立パーツは、周囲との光バランスが自然に馴染むよう反射調整を含めた塗装設計で対応しています。● KBSでは、旧車＝退色・素材違い・補修歴ありが前提という視点から、単に色を塗るのではなく“仕上がりで違和感が出ない”ことを優先。
今回も、お客様より「まるで新車に戻ったよう」とのお声をいただきました。⭐️修理中の“移動どうしよう”を、KBSなら即日解決。代車のご案内はこちら＞‼✅「KBSで一緒に走ろう！ドライバー・スタッフ積極採用中！⭐未経験でも安心スタート・シフト柔軟」↑未経験でも1350円～/経験者はさらに優遇！
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旧車の塗装は、ただ塗るだけでは足りない。“思い出の色”を、もう一度形にします。
「部品がなくても、技術で応える。大切な1台を“もう一度走れる姿”に。」精魂こめて塗装します・・・
つづきはこちらから● 今回お預かりしたのは、平成3年式 日産フィガロ。
生産終了から30年以上が経過し、新品部品はほぼ入手不可、対応できる工場も限られるという状況でしたが、
KBSでは鉄板の修正／リサイクルパーツの再塗装／骨格からの芯出し／ライトサポートの板金整形／塗装仕上げまで一貫対応。
「思い出の車をもう一度きれいに乗りたい」というお客様の想いに、“仕上がりでお応えする”修理を実現しました。
✅ KBSの対応体制
✔ 被害事故・過失事故・自損事故、すべて保険修理OK
✔ レンタカー・代車完備／軽・コンパクト・輸入車・クラシック対応可
✔ レア車・旧車の部品相談／リサイクルパーツ対応／全国調達可能
✔ 塗装・板金・診断・組付けまで社内完結＝品質・納期の安定も強み✅ 対応エリア（即日対応／広域対応）◆ 即日対応可能エリア
【東京都】23区全域（世田谷区／目黒区／品川区／大田区／港区／渋谷区／新宿区／中野区／杉並区 ほか）
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【川崎市】麻生区／宮前区／高津区／中原区／川崎区／幸区◆ 広域対応エリア
神奈川県全域／東京都多摩地域／千葉県・埼玉県エリアもご相談ください✅ お客様へのメッセージ
「もう部品がない」「修理できる工場がない」――そう言われて諦める前に、一度KBSへご相談ください。
“できない理由”ではなく、“直す方法”を探してくれる修理工場をお探しの方へ。
思い出の1台を、また道路に戻す。そのための技術と体制が、ここにあります。⭐️修理中の“移動どうしよう”を、KBSなら即日解決。代車のご案内はこちら＞‼車をぶつけた・ぶつけられた時の正しい事故対応手順！ケービーエスサービス一覧はこちら はこちら！ ⭐未経験でも安心スタート・シフト柔軟」↑未経験でも1350円～/経験者はさらに優遇！
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